Rano masz otwartych osiem zakładek. Skrzynka mailowa ze zleceniami. Trans.eu w jednym oknie, TIMOCOM w drugim. Excel z rozliczeniami. Folder ze skanami CMR. Program do faktur. Notatnik z terminami płatności. I telefon, który dzwoni w środku tego wszystkiego.
Jedna osoba, dziesięć ról. Nic dziwnego, że coś czasem przepada — mail bez odpowiedzi, faktura o dwa dni za późno, CMR, którego nie możesz znaleźć.
W jednoosobowej spedycji nie brakuje Ci zleceń. Brakuje Ci rąk. Każda minuta na przeklejaniu danych to minuta, której nie poświęcasz na to, co naprawdę zarabia — na rozmowy, negocjacje, budowanie relacji.
Dlatego nie potrzebujesz kolejnego programu. Potrzebujesz jednego miejsca, które przejmie robotę, którą dziś robisz ręcznie.
Zlecenie przychodzi mailem. Zamiast przepisywać adresy załadunku, rozładunku, wagi i terminy — parser AI czyta je i wypełnia dane za Ciebie. Ty tylko sprawdzasz. To pierwsze kilkanaście minut dziennie, które odzyskujesz.
Możesz pójść dalej: reguły z maila pozwalają ustawić, że oferty z konkretnego adresu publikują się automatycznie, według Twojego schematu.
Ręczne wystawianie tej samej oferty osobno na Trans.eu i osobno na TIMOCOM to podwójna robota. Freight Publisher wystawia na obie naraz. Auto-republikacja odświeża ofertę, żeby nie spadała na dół listy — bez Twojego udziału. Ty w tym czasie robisz coś innego.
Kierowca kończy trasę i wysyła CMR zdjęciem przez panel PWA. Dokument ląduje w systemie, a Ty wystawiasz fakturę przez Fakturownię tego samego dnia — nie w niedzielny wieczór, gdy nadrabiasz papiery. Krótszy czas do faktury to szybszy przelew na koncie.
Rozliczenia liczą się same. Widzisz marżę, widzisz koszt i zysk trasy — więc wiesz, które zlecenia brać, a które odpuścić.
Klient nie musi wiedzieć, że jesteś sam. Dostaje szybką odpowiedź, poprawny CMR, fakturę bez opóźnień i czytelne rozliczenie. Wyszukiwarka ładunków z czarną listą chroni Cię przed niepewnymi kontrahentami. Moduł reklamacji trzyma sprawy w jednym miejscu, a nie w skrzynce mailowej.
To wszystko sprawia, że mikro firma pracuje jak większa — profesjonalnie, bez wpadek, bez chaosu w plikach.
Professional Business działa w chmurze. Logujesz się i pracujesz — z laptopa w domu, z telefonu w trasie. Nie potrzebujesz serwera, wdrożenia na tygodnie ani informatyka. Interfejs po polsku i angielsku, gdy robisz frachty zagraniczne.
Jednoosobowa spedycja nie musi znaczyć: bałagan i praca po nocach. Może znaczyć: jedna osoba, jeden system, pełna kontrola.
Chcesz zobaczyć, jak to wygląda na Twojej codziennej robocie? Napisz do nas albo sprawdź, jak liczymy zysk z trasy.
Nie. Właśnie jednoosobowa spedycja zyskuje najwięcej, bo wszystko robisz sam. Parser AI, auto-oferty na dwie giełdy, faktury i rozliczenia w jednym miejscu zastępują robotę, którą dziś rozkładasz na dziesięć otwartych zakładek. To nie system dla wielkiej floty, tylko narzędzie, które daje jednej osobie moc zespołu.
Nie. To SaaS w chmurze — logujesz się przez przeglądarkę i pracujesz. Nie instalujesz nic, nie stawiasz serwera, nie potrzebujesz IT. Panel kierowcy działa jako aplikacja na telefonie, a CMR wraca zwykłym zdjęciem.
Odczytuje treść zlecenia i sam wypełnia dane: adresy załadunku i rozładunku, wagę, terminy. Ty tylko sprawdzasz i zatwierdzasz, zamiast przepisywać wszystko ręcznie. Regułami z maila możesz też ustawić automatyczną publikację ofert z wybranych adresów.
Zostaw kontakt — pokażemy system na Twoich zleceniach i przygotujemy wycenę dla Twojej firmy.
Zapytaj o wycenę