Pięć osób pracuje w jednym pliku. Każdy może wszystko: podejrzeć cudze stawki, nadpisać komórkę, skasować wiersz przez pomyłkę. Nikt nie wie, kto co zmienił i o której. Dopóki jest dobrze, jest dobrze. Jak się posypie, nie ma winnego — jest tylko chaos.
Twój spedytor podejrzewa, ile firma zarabia na jego transportach. Fakturzystka widzi kontakty do wszystkich przewoźników. Kierowca dostaje dostęp do arkusza z marżami, bo „inaczej się nie da”. Każdy widzi wszystko, a Ty nie widzisz, kto ile realnie robi. To nie jest otwartość. To brak kontroli.
Wspólny arkusz wygląda jak oszczędność. W praktyce to ryzyko na kilku frontach naraz. Ktoś nadpisze cudzą komórkę i nie zauważysz. Wrażliwe dane — stawki, marże, kontakty — leżą otwarte dla każdego, kto ma link. A gdy przychodzi kontrola albo spór, nikt nie potrafi powiedzieć, kto wprowadził którą zmianę.
Do tego dochodzi zwykły bałagan. Spedytor musi przewijać setki wierszy, żeby znaleźć swoje. Widzi cudze zlecenia, cudze problemy, cudze błędy. Zamiast pracować, sprząta po innych.
System z rolami odwraca to o 180 stopni. Szef, spedytor, fakturzysta, kierowca — każdy ma swój widok i swój zakres. Nie musi przewijać cudzych danych, bo ich po prostu nie widzi.
Szef widzi całość: wszystkie zlecenia, marże, wyniki zespołu. Spedytor pracuje na swoich transportach i swoich kontaktach. Fakturzysta ma dostęp do rozliczeń i faktur, bez grzebania w stawkach zakupowych. Kierowca dostaje w telefonie tylko to, co jego: trasę, dokumenty do zrobienia, miejsce na zdjęcie CMR. Nic więcej mu nie miga przed oczami.
Znasz firmy, gdzie całe biuro loguje się na Trans.eu z jednego konta? Nie wiadomo, kto wystawił ofertę, kto zamknął transport, kto zepsuł ocenę. W systemie każdy operator ma podpięte swoje konta giełdowe. Publikuje pod sobą, odpowiada pod sobą, a Ty wiesz dokładnie, kto co zrobił.
Przed: jeden login, zero rozliczalności. Po: każdy działa na swoim, historia jest czysta.
Role nie oznaczają, że każdy siedzi w swojej piaskownicy i nie widzi całości. Marże i wyniki spinają się w pulę TEAM. Widzisz zysk per operator i sumę zespołu w jednym miejscu. Kto ciągnie firmę, a kto tylko przegląda giełdę — masz to czarno na białym, bez wyciągania danych z pięciu arkuszy.
To zmienia rozmowy z zespołem. Zamiast „wydaje mi się”, masz liczby. Zamiast domysłów — marża per spedytor i realny wkład każdej osoby.
Uprawnienia to nie kaganiec. To spokój. Fakturzysta nie skasuje przez pomyłkę cudzego zlecenia. Nowy pracownik nie wyniesie całej bazy przewoźników, bo widzi tylko swój wycinek. A gdy ktoś odchodzi, odbierasz mu dostęp jednym kliknięciem — dane zostają w firmie, nie na jego prywatnym dysku.
Każdy robi swoje, nikt nie wchodzi w drogę innym, a Ty masz pełen obraz. Tak wygląda zespół, a nie zbieranina ludzi nad jednym plikiem.
Jeden Excel dla wszystkich to model, który działa do pierwszego problemu. Role i uprawnienia w Professional Business dają Ci porządek, rozliczalność i bezpieczeństwo — bez spowalniania pracy. Każdy widzi swoje, konta giełdowe są przypisane do osób, a wyniki spinają się w pulę TEAM.
Chcesz zobaczyć, jak rozdzielić dostępy w Twoim zespole? Sprawdź, jak Professional Business układa pracę spedycji.
Tylko jeśli mu na to pozwolisz. Role określają, kto co widzi. Spedytor pracuje na swoich zleceniach i kontaktach, a pełny obraz marż i puli TEAM zostaje po stronie szefa. Ty decydujesz o zakresie każdej roli.
Każdy operator ma podpięte własne konta na Trans.eu i TIMOCOM. Publikuje i odpowiada pod sobą, dzięki czemu zawsze wiadomo, kto wystawił ofertę i kto zamknął transport. Koniec z jednym wspólnym loginem dla całego biura.
Odbierasz mu dostęp jednym kliknięciem. Zlecenia, kontakty i dokumenty zostają w firmie, bo należą do niej, a nie do prywatnego arkusza pracownika. Nowa osoba przejmuje pracę bez luk w danych.
Zostaw kontakt — pokażemy system na Twoich zleceniach i przygotujemy wycenę dla Twojej firmy.
Zapytaj o wycenę